疫情對國內(nèi)國際快遞行業(yè)影響有多大？
發(fā)布于：2020-2-18 瀏覽：1212
當(dāng)前，各行各業(yè)都逐步進入復(fù)工階段，各大快遞企業(yè)一方面通過各種防護措施確保員工身體健康，一方面也在努力抓好恢復(fù)生產(chǎn)工作，但是受到疫情影響，在恢復(fù)生產(chǎn)方面進展緩慢。
那么，到底新冠肺炎疫情對國際快遞行業(yè)影響有多大？國際快遞企業(yè)如何抵御風(fēng)險？
據(jù)了解，快遞行業(yè)目前面臨的主要有以下四個方面的困難：
一是人員返工困難：快遞業(yè)務(wù)提供的是全程全網(wǎng)的服務(wù)，業(yè)務(wù)覆蓋全國，不少地區(qū)的快遞員來自湖北省等地，還有很多員工返崗?fù)局袝緩胶?、安徽、河南等重點區(qū)域，按當(dāng)?shù)卣蠖夹枰M行14天的隔離觀察，無法正常返回工作崗位。還有部分快遞員擔(dān)心感染風(fēng)險，主動拖延復(fù)工時間。以某家大型快遞企業(yè)為例，截至2月6日全網(wǎng)轉(zhuǎn)運中心復(fù)工率低于40％，員工返崗率低于30％。
二是防護物資匱乏：快遞屬勞動密集型行業(yè)，人員接觸頻率高，對口罩、護目鏡、消毒液、手套等防護物資需求巨大，但購買渠道和數(shù)量卻極其有限。按某快遞企業(yè)直營體系目前約四分之一（超1萬人）的到崗率計算，每天就需要2萬多個口罩，其它防護用品更是緊缺，限制了一線快遞員、司機、操作員等員工正式上崗。
三是收轉(zhuǎn)運派停滯：為了防止疫情的擴散，各地政府執(zhí)行嚴厲的交通管制措施，有些地方明文規(guī)定與防疫無關(guān)車輛出行將會被扣押，甚至有些地方直接給轉(zhuǎn)運中心停水停電，導(dǎo)致快遞業(yè)務(wù)難以正常開展。
四是企業(yè)成本上漲：受疫情影響，快遞物流企業(yè)的運營成本大幅增加，企業(yè)內(nèi)部防控和一線人員上崗均需要采購大批量防護物資，各地員工在隔離期間的用工成本仍要正常開支，例如某加盟型快遞企業(yè)僅直營體系的59000名員工每月發(fā)薪總額就超3億元，而全網(wǎng)員工總數(shù)更超40萬人，人力成本壓力巨大。
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